• Auscultation en continu d’1 ou 2 files de rail, visualisation, enregistrement et analyse informatique des défauts sur PC
• Système performant évolutif facile d’utilisation avec un nombre variable de sondes à gestion électronique indépendante (±70°, 0°, ±45°, ±37°, ±55°, ±70° côté interne ou externe du rail)
• Système ultrason modulaire conçu pour le diagnostic des rails en fonction des sondes retenues : taches ovales et fissures des congés dans le champignonfissures longitudinales horizontales sur toute la hauteur du rail etfissures longitudinales verticales du champignonfissures étoilées des trous d’éclisse
• Equipements informatique, électronique, de traitement des signaux et de visualisation, montés en rack à l’intérieur de la cabine
• Mesure de la hauteur du rail sur demande ;
• Affichage des points kilométriques ;
• Marquage automatique des défauts du rail ;
• Vitesse maximale d’inspection : 40 km/h
• Alarme sonore de détection de défaut.



















